I. Contenidos básicos de la inspección visual
1. Inspección de defectos superficiales
Grietas: Distribuidas a lo largo de la dirección axial o espiral del tubo de acero, a menudo causadas por materias primas o procesos de laminación inadecuados.
Pliegues: superposiciones en capas en la superficie, que se ven comúnmente cuando las bridas metálicas no se fusionan durante el laminado.
Escamas: Escamas metálicas que se adhieren a la superficie y se presionan contra la superficie antes de enfriar.
Marcas/abolladuras: causadas por corrosión localizada o marcas de presión, que afectan la uniformidad del soporte de presión.
Arañazos/abrasiones: Causados durante el transporte o manipulación; si la profundidad excede la desviación del espesor de la pared, se debe retirar el tubo.
2. Inspección de geometría y cara final
Planicidad de la cara final: El corte debe ser perpendicular al eje, libre de rebabas, torsiones o dobleces en forma de "cuello de cisne".
Forma-de sección transversal: debe ser perfectamente circular; la elipticidad no debe exceder el rango permitido estándar (generalmente menor o igual al 80% de la tolerancia del diámetro exterior).
Uniformidad del espesor de la pared: No se deben observar visualmente desigualdades obvias en el espesor de la pared. Puede ser necesaria una medición micrométrica para la verificación.
3. Brillo metálico y limpieza:
Las tuberías de acero sin costura de alta-calidad deben tener un brillo metálico uniforme, libres de incrustaciones de óxido, herrumbre, manchas de aceite o restos de materias primas.
Las tuberías laminadas en frío-tienen una superficie más brillante, mientras que las tuberías laminadas en caliente-tienen una ligera capa de óxido, lo cual es normal, pero no se permiten picaduras o descamaciones graves.
II. Métodos de inspección y puntos de operación:
1. Inspección visual manual:
Con suficiente iluminación, gire lentamente el tubo de acero y observe las superficies interior y exterior desde todos los ángulos.
Los inspectores deben tener experiencia y ser capaces de distinguir entre rayones menores y defectos estructurales.
2. Herramientas Auxiliares:
Utilice una lupa para inspeccionar si hay grietas diminutas.
Utilice una regla y una escuadra para comprobar si el ángulo de bisel y el borde romo de la cara final cumplen los requisitos.
3. Rotación e Inspección Segmentada:
Cada tubo de acero debe girarse al menos 3 veces para garantizar que no se pierda ningún área.
Marque segmentos de tubería largos para evitar inspecciones duplicadas o perdidas.
Recordatorio especial: en el caso de tuberías utilizadas en condiciones de alta-presión, alta-temperatura o condiciones corrosivas, cualquier defecto de la superficie puede convertirse en un punto de concentración de tensiones. Se recomienda confirmar esto aún más combinando pruebas no-destructivas (como pruebas de partículas magnéticas o pruebas de penetrantes).
