I. Grietas
Las grietas son uno de los defectos más peligrosos en los tubos de acero sin costura. Se manifiestan como grietas rectas, en espiral o en forma de red-en las superficies interior y exterior del tubo. Los extremos de las grietas son afilados y algunos pueden penetrar la pared del tubo.
Causas: Porosidad subcutánea, inclusiones o segregación de composición en el tubo en blanco; calentamiento desigual que conduce a superficies irregulares; presión de rodadura excesiva o enfriamiento rápido que causa agrietamiento por tensión térmica.
Impacto: reduce significativamente la capacidad de soporte de presión-y se expande fácilmente durante el uso, lo que provoca una ruptura repentina.
II. Pliegues
Los pliegues se refieren a la superposición de metal sobre la superficie del tubo de acero, que aparecen como franjas rectas o en espiral, parecidas a pliegues, a menudo continuas o discontinuas.
Causas: Rayones, abrasiones o pliegues existentes en la superficie de la materia prima que no se han eliminado; bordes excesivamente profundos en el punto de rectificado; Parámetros inadecuados del proceso de perforación (como un desgaste severo del mandril) que provocan un flujo anormal del metal.
Impacto: provoca una concentración de tensión localizada, reduce la resistencia a la fatiga y a la corrosión y fácilmente se agrieta en condiciones de funcionamiento-largo plazo.
III. Espesor de pared desigual y excentricidad: se refiere al espesor de pared inconsistente en la misma sección transversal-de la tubería de acero, con un lado más grueso que el otro y, en casos graves, un fenómeno de "pared delgada de un solo-lado".
Causas: Doblado del mandril, desalineación del mandril, espaciado desigual de la placa guía durante la perforación; temperatura de calentamiento desigual que conduce a diferencias en la resistencia a la deformación; desalineación de la línea central del molino o ajuste inadecuado de la separación de los rodillos.
Impacto: Debilita la uniformidad general de la presión, afecta la precisión del ensamblaje, especialmente prominente en sistemas hidráulicos y equipos de precisión.
IV. Plegado Interior: El pliegue interior aparece en la superficie interior del tubo de acero, presentándose como un defecto de plegado recto o dentado; en tuberías de acero de alta-aleación, a menudo aparece como un bloque irregular.
Causas: Reducción excesiva del mandril antes de perforar; desgaste severo del mandril; holgura o segregación en el centro del tocho; causado por tensión alterna sobre el metal durante la perforación.
Impacto: Reduce la suavidad de la pared interna, lo que afecta el flujo del medio y, en casos severos, se convierte en un punto de inicio de grietas, lo que lleva a una falla prematura.
V. Costras y descamación
Las costras son depósitos metálicos finos y escamosos que se adhieren a la superficie de la tubería de acero. El pelado es la separación localizada del metal del sustrato, que aparece como protuberancias en forma de clavos-.
Causas: Impurezas o grumos de incrustaciones de óxido de hierro en el lubricante; mandriles de mala calidad que se rompen fácilmente y los residuos se presionan contra la pared interior; Las orejetas traseras separadas del tubo rugoso se presionan en la superficie.
Impacto: Daña la integridad de la superficie, haciéndola propensa a desprenderse durante el procesamiento o uso posterior, formando picaduras, induciendo corrosión o concentración de tensiones.
VI. Superficie mate y picaduras
La superficie mate se refiere a grandes áreas de picaduras finas e irregulares en la superficie de la tubería de acero, mientras que las picaduras se refieren a defectos puntuales periódicos o distribuidos localmente.
Causas: Superficie rugosa del rodillo o incrustaciones de óxido de hierro adheridas a él; decapado excesivo que causa corrosión por orificios; Lubricante para vidrio sin derretir o temperatura de precalentamiento excesivamente baja.
Impacto: Reduce la suavidad de la superficie, afecta la adhesión del recubrimiento e induce fácilmente corrosión por picaduras en ambientes húmedos.
VII. Rayones y ranuras: Los rayones aparecen como defectos en forma de espiral o ranura recta-en la superficie de la tubería de acero, a veces con el fondo de la ranura visible.
Causas: Desgaste o pegado de placas guía y boquillas de salida; superficie del rodillo desigual; Daños mecánicos durante el transporte.
Impacto: Crea puntos de concentración de tensiones, acelerando el proceso de corrosión, especialmente en el estirado en frío, pudiendo convertirse en grietas.
VIII. Enderezar abolladuras y doblar con rodillos:
Enderezamiento de abolladuras: durante el enderezamiento, una reducción excesiva o un ajuste inadecuado del ángulo de giro dan como resultado abolladuras en forma de espiral- relativamente suaves en la superficie de la tubería de acero.
Doblado por laminación: durante la laminación, el metal entra en el espacio entre los rollos o el tubo se vuelve inestable, formando protuberancias o arrugas localizadas, con la pared exterior cóncava y la pared interior convexa.
Impacto: Afecta la calidad de la apariencia y la precisión dimensional; en casos severos, reduce la resistencia estructural. No está permitido en productos calificados.
IX. Otros defectos:
Grietas finas: líneas finas-parecidas a cabellos en la superficie, causadas por poros subcutáneos o inclusiones en el tubo en blanco; una forma temprana de craqueo.
Delaminación: aparecen grietas por delaminación en la pared del tubo, originadas por inclusiones no-metálicas o cavidades de contracción; en casos graves, provoca la rotura del tubo.
Abultamiento (superficie convexa): Abultamientos regulares en la superficie exterior, generalmente causados por picaduras o depresiones en la superficie del rollo.
